Gli scambiatori di calore a piastre sono generalmente utilizzati per i processi di raffreddamento centrale nelle navi.

Gli scambiatori di calore a piastre sono generalmente utilizzati per i processi di raffreddamento centrale nelle navi.  Il problema più importante nel settore marittimo è la struttura dell'acqua di mare che provoca la corrosione.  Potete tranquillamente utilizzare i nostri scambiatori di calore a piastre ExperPHE, resistenti alla corrosione, in titanio e in lega di titanio, di alta qualità e appositamente progettati per un uso sicuro nei sistemi navali e mantenere le vostre macchine alla temperatura desiderata. 

Sistemi di raffreddamento sulle navi 

I sistemi di raffreddamento del motore si dividono in raffreddamento diretto e indiretto.  Il sistema di raffreddamento diretto è usato per i motori progettati come motori navali.  Tutte le attrezzature e i blocchi di cilindri con circolazione d'acqua sono protetti con leghe e anodi resistenti all'acqua di mare.  Molti dei motori marini fuoribordo e dei piccoli motori potenti a montaggio interno sono fatti in questo modo. 

Una pompa d'acqua di mare azionata dal motore assorbe l'acqua, la fa circolare all'interno del motore e provvede al raffreddamento.  Poiché questa pompa è regolata per fornire un raffreddamento sufficiente anche nelle condizioni più difficili del motore, nell'uso normale il motore non raggiunge la temperatura di funzionamento ideale richiesta e funziona a freddo.  Per questo motivo, questo tipo di motore navale ha una linea di ponte e un termostato, oltre a dispositivi aggiuntivi che regolano il flusso di acqua al motore e assicurano che il motore sia sufficientemente riscaldato. 

Nei sistemi di raffreddamento indiretto, l'acqua dolce circola all'interno del motore, come nei veicoli terrestri o nei motori industriali stazionari.  Così, i componenti interni del motore sono protetti dall'influenza dell'acqua di mare.  Azionata dal motore, la pompa dell'acqua di mare invia l'acqua di mare a uno scambiatore di calore.  L'acqua dolce riscaldata dal motore circola attraverso le piastre all'interno dello scambiatore di calore, trasferisce il suo calore all'acqua di mare, si raffredda e ritorna al motore.

Sistemi di raffreddamento centralizzato

Nei sistemi di raffreddamento centrale, la linea di circolazione dell'acqua dolce sul lato secondario è raffreddata utilizzando acqua di mare.   Questa acqua dolce raffreddata agisce come refrigerante per gli scambiatori di calore nei sistemi che hanno bisogno di raffreddamento, come l'acqua fredda nella linea di circolazione, il raffreddamento dell'acqua del motore, il raffreddamento di water jacket.  L'uso di acqua dolce nel secondo circuito, d'altra parte, riduce la corrosione e l'usura degli elementi del circuito nei tubi della macchina, oltre a minimizzare i costi di backup e di manutenzione.

Gli scambiatori di calore a piastre ExperPHE sono progettati per adattarsi al meglio alle condizioni del vostro spazio e per minimizzare i costi.  Le piastre come l'acciaio inossidabile e il titanio sono offerti come standard nei nostri scambiatori di calore, che possono lavorare in piena armonia con tutti i sistemi con diversi angoli e tipi di piastre, ed è possibile utilizzare diversi materiali delle piastre secondo le vostre esigenze.  I set di corpi di scambiatori di calore standard possono essere utilizzati nell'industria marittima, così come i corpi leggeri in alluminio completo o in lega di alluminio, appositamente progettati per l'industria marittima, per applicazioni in cui il peso è importante.